TRAFİK KAZALARINDA ARAÇ HASARLARINA İLİŞKİN TALEP EDİLECEK TAZMİNATLAR

Gerçekleşen bir trafik kazasında, kusur durumu tespitiyle birlikte, kusuru bulunarak kazaya sebebiyet veren tarafın, kusuru bulunmaksızın kazaya taraf olan kazazedenin malvarlığında oluşacak zararın telafisini gerçekleştirmek üzere bir takım tazminatlar ödemesi gerekmektedir. Tazminat konusu, gerçekleşen kazada tarafların Trafik Kanunu çerçevesinde tespit edilen kusur durumları nisbetinde oranlanarak belirlenecek ve bu kusur oranında hesaplanan zarar, mağdura ödenecektir.

Maddi hasarlı bir trafik kazasında alınabilecek tazminat kalemleri farklılaşmaktadır :

( Sigorta Şirketi, Ruhsat Sahibi, Ehliyet Sahibi sorumlu tutulabilir.)

( Yalnızca Ruhsat Sahibi ve Ehliyet Sahibi sorumlu tutulabilir.)

( Sigorta Şirketi, Ruhsat Sahibi, Ehliyet Sahibi sorumlu tutulabilir.)

( Sigorta Şirketi, Ruhsat Sahibi, Ehliyet Sahibi sorumlu tutulabilir.)

Maddi hasarlı trafik kazalarında, hasar bedeli ilgili sicillere işlenmekte, aracın onarılan hasarlı parçaları, kaza öncesi orijinal parçalardan oluşan haliyle kıyaslandığında piyasada satış miktarı itibariyle değer kaybına uğramaktadır.

(…) Dairemizce değer kaybının belirlenmesi hususunda esas alınan, aracın kaza tarihindeki hasar görmemiş 2.el piyasa değeri ile kazadan sonra onarılmış haldeki 2.el piyasa değeri arasındaki fark kriterine uyulmaksızın hesaplama yapılarak sağlanmıştır. Bilirkişi raporunda belirtilen yöntemle değer kaybının tespit olunduğu rapora dayalı olarak hüküm kurulamaz.

Bu durumda mahkemece aracın modeli, markası, özellikleri, hasarı, yapılan onarım işlemleri, kilometresi, olay tarihindeki yaşı, davacı tarafın iddiaları, davalı tarafın savunmaları ve tüm dosya kapsamı birlikte değerlendirilerek aracın kaza öncesi hasarsız ikinci el piyasa rayiç değeri ile kaza meydana geldikten ve tamir edildikten sonraki ikinci el piyasa rayiç değeri arasındaki farka göre değer kaybı zararının belirlenmesi, meydana gelebilecek çelişkilerin giderilmesi yönünden ayrıntılı, gerekçeli ve denetime açık yeni bir rapor alınması (…) Yargıtay 17. Hukuk Dairesi 2017/980 E.  ,  2018/1219 K. 

Değer kaybı tazminatı ile ilgili zamanaşımı 2 yıl ve her halükarda 10 yıl iken, görevli mahkeme Sigorta şirketi ile birlikte ruhsat ve ehliyet sahiplerine başvurulduğunda Asliye Ticaret Mahkemesi, yalnızca ruhsat ve ehliyet sahiplerine başvurulduğunda Asliye Hukuk Mahkemesidir. Konuyla ilgili en hızlı yöntem ise yalnızca Sigorta Şirketine başvurularak kusurlu tarafın Zorunlu Mali Mesuliyet Sigorta poliçesi çerçevesinde tazminatın Sigorta Tahkim Komisyonuna başvurularak talepte bulunulmasıdır.

Hesaplama yöntemi piyasa reel farkıdır. Ancak farklı parametrelere göre çıkacak miktar da farklılık gösterebilecektir.

Konuyla ilgili uzman kadromuz tazminatınızı en hızlı ve profesyonel yöntemle adınıza tahsil edebilecektir.

Kaza sebebiyle mağdura ait araç hasar ve onarım görmektedir. Bu onarım ise servis yahut yetkilendirilmiş diğer servislerde gerçekleşirken kazazede aracından mahrum kalmaktadır. Burada gerçekleşen zarar da yine kusurlu tarafa izafe edilerek tazmini gerçekleştirilebilecektir.

Ancak burada önemli husus bu zarar kaleminin, sigorta şirketinden değil, yalnızca ruhsat ve ehliyet sahibinden tazmin edilebileceği hususudur.

Dava yoluna gidilebileceği gibi, bağımsız bilirkişilerden rapor alınarak doğrudan icra takibi yoluyla da tazminat tahsil edilebilecektir. İcra takibine itiraz edilmesi üzerine bu itirazın iptal edilebilmesi için yeniden dava yoluna gidilecektir.

Bu durumda bilirkişiler, aracın parçalarının ülke içindeki temin durumu, servisin durumu gibi parametreleri değerlendirerek , araçtan makul olarak kaç gün yahut hafta mahrum kalınabileceği hesaplanmaktadır.

Konuyla ilgili uzman kadromuz tazminatınızı en hızlı ve profesyonel yöntemle adınıza tahsil edebilecektir.

Kazaya karışmış olan aracınızın, yetkili serviste onarılma durumunda sigorta şirketlerinin, onarıma uğrayacak parçaların ve işçilik bedellerinin reel piyasaya uyumlu şekilde ödeme yapmaktan kaçınması durumunda ortaya çıkacak tazminat bedelidir. Örnek vermek gerekirse onarıma uğrayacak / değişecek parçalar ve işçilik ücreti yetkili servis tarafından 45.000 Türk Lirası olarak tespit edilmiştir. Ancak sigorta şirketi, aracın onarım /değişim ve işçilik bedeli olarak yalnızca 32.000 Türk Lirası ödeyeceğini yetkili servise bildirmiştir. Bu gibi durumlarda sigorta şirketinin yapacağı ödeme göz önüne alınmadan, bakiye hasar tazminatı talebiyle sigorta şirketine ve akabinde sigorta tahkim komisyonuna yahut asliye ticaret mahkemesine başvurulur, bilirkişilerce tespit edilen bedeller üzerinden tazminat, sigorta şirketinden  tahsil edilme yoluna gidilir.

Aynı şekilde pert olan aracınızın da toplamda sigorta şirketi ve hurda araç teminci şirket tarafından ödenen bedelin reel piyasa koşullarının altında kaldığı durumda, bu farkın da kusurlu tarafın Zorunlu Mali Mesuliyet Sigortasına başvurularak aradaki farkın tahsil edilmesi mümkün hale gelecektir.

Konuyla ilgili uzman kadromuz tazminatınızı en hızlı ve profesyonel yöntemle adınıza tahsil edebilecektir.

Sigorta şirketleri her ne kadar orijinal parçalar yanında eşdeğer parçaları da yasal olarak kullanabilse de , yerleşik Yargıtay kararları uyarınca gerçek zarar, parçaların orijinal şekliyle değişmesi üzerine ortaya çıkan bedeldir. Ayrıca Danıştay, araç sahibinin onay ve rızası bulunmadan çıkma parçaların araçlarda kullanılmasını, mülkiyet hakkının ihlali olarak değerlendirmiştir.

Aynı durum işçilik için de geçerli olmaktadır. Örnek vermek gerekirse aracınız, kazaya karışması üzerine  tek yetkili Servis’te orijinal parçalar ve bu servisteki işçilik 70.000 Türk Lirası olarak belirlenecekti. Ancak sigorta şirketlerinin de yönlendirmesiyle gerçekleşen eşdeğer yan sanayi parça ve burada uygulanan işçilik üzerine zarar miktarı 45.000 Türk Lirasıolarak belirlendi. Ve sigorta şirketince tarafınıza bu bedel ödendi. Arada kalan bu farkın, yine aynı yetki ve görevler çerçevesinde aynı yöntemle tazmini tarafınızca mümkün olacaktır.

Dairemizin 06.11.2013 gün ve 2014/4531Esas-2014/3704 Karar sayılı ilamı ile “…ekspertiz raporunda ve ekspertiz raporunu dayanak alan hükme esas Adli Tıp Kurumu raporunda davacıya ait aracın onarımının hesaplanmasında orijinal parçalar yanında eşdeğer parçaların da esas alındığı anlaşılmaktadır. Gerçek zarar ancak aracın onarımında tamamen orijinal parçalar kullanılmak suretiyle sağlanır. Bu durumda mahkemece, … tamamıyle orijinal parçalar dikkate alınarak, araçtaki hasar kalemleri ve bedeli tespit edilmek suretiyle tazminat miktarının hesaplanması hususlarında ayrıntılı, açıklamalı, denetime elverişli bir rapor alınarak sonucuna göre karar verilmesi gerekirken yazılı olduğu biçimde hüküm kurulması doğru değildir.” T.C. YARGITAY 17. HUKUK DAİRESİ E. 2016/5293 K. 2017/8012 T. 20.9.2017

Konuyla ilgili uzman kadromuz tazminatınızı en hızlı ve profesyonel yöntemle adınıza tahsil edebilecektir.

BİRSEN HUKUK BÜROSU

Hemen Hızlı Danışın – 0532 134 3426